中国超级货轮停靠美国引惊呼:它占了一整条河!

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摘要:
美媒称,到访美国东海岸港口的史上最大的货轮很长,它的甲板上可以容下首尾相连的自由女神像和华盛顿纪念碑,剩下的空地儿还够摆放大本钟的。图片来源:美联社美媒称,到访美国东海岸港口的史上最大的货轮很长,它的甲板上可以容下首尾相连的自由女神像和华盛顿纪念碑,剩下的空地儿还够摆放大本钟的。据美联社5月11日报道,“中远发展”货轮当日抵达萨凡纳港,很多旁观者在萨凡纳市中心的河滨欢呼并拍摄这艘巨轮。这艘巨轮的首次美国东海岸之旅标志着,美国港口迎来了一个新时代,尽管多年来一直期待超级轮船来港,但在没有大规模改善基础设施的情况下,美国的港口仍将难以接纳这样的巨轮。“它占了整个一条河!”上世纪60年代担任高级船员的安德鲁·埃文斯向他的妻子惊呼道,船慢慢驶来,甲板上堆满的集装箱远远高过了岸上的树木。埃文斯说:“这是我所服役过的最大的船,那艘船能放下10艘船,也许更多。”报道称,这艘“中远发展”货轮从船首到船尾长1200英尺(约合366米),比“杰拉尔德·福特”号航空母舰还要长。该货轮可搭载1.3万个20英尺(约合6米)长的集装箱。它比去年夏天驶抵萨凡纳港的上一艘破纪录的巨轮的负载量还大出30%。报道称,这艘挂中国香港旗帜的大型集装箱船由中国远洋运输总公司所有,也是去年巴拿马运河完成大规模扩建后通过该运河的最大船只。该巨轮驶抵东海岸表明,托运人当前已等不及海港紧急加深,以便较大船只在低潮时可满载通过。该集装箱货轮本周早些时候停靠弗吉尼亚港,该港是美国东海岸仅有的四个达到50英尺低潮通过深度的港口之一。萨凡纳航道深化工程耗资9.73亿美元,工程始于2015年,但竣工还需至少五年多时间。这艘超级集装箱货轮在返回香港前的下一站是南卡罗来纳州的查尔斯顿港,该港计划于今年秋天启动疏浚工程。总的来讲,东海岸及墨西哥湾沿岸15个美国海港已获得国会授权,可容纳更大的船舶,这些港口当前在寻求总计46亿美元的资金。美洲港务局协会导航政策总监吉姆·沃克表示,只有3个港口国家达到了启动挖掘工程所需的许可证要求。与此同时,这艘借道巴拿马运河的最大船只须携带较轻的装载物,否则要等到潮汐较高时才能停靠美国东海岸大部分港口。

资料图:5月11日,中国造“中远发展”号货轮抵达美国东部海岸的萨凡纳港口,它的到来甚至让整座城市都变得渺小起来。美联社这样描述这艘巨轮——“将自由女神像和华盛顿纪念碑放倒,首尾相接摆放在巨轮甲板上,仍有空位留给英国大本钟”。据了解,这艘货轮长约366米,比造价129亿美元号称史上最烧钱的美国航母“杰拉尔德·福特”号还要长。“中远发展”货轮可搭载1.3万个约6米长的集装箱,负载量比去年夏天抵达萨凡纳港的上一艘打破纪录的巨轮还要大出30%。

■不必总靠“震惊老外”来提气

最近,又有一篇“提气”的文章在网络流传:“中国又一个超级工程震惊老外”澳门新葡亰553311b,。文章称,一艘中国货轮抵达美国东部海岸的萨凡纳港口,这个大家伙几乎占了一条河,它的到来甚至让整座城市都变得渺小起来。

像这样介绍中国成就、令外国人尤其是西方人震惊、同时让中国人提气的文章,近年来在网络上特别多,并且总能获得网友的由衷感叹:厉害了WORD国。以震惊外国人并且收获他们的点赞来提振我们的信心,曾经很必要,现在很时髦,无论是从出发点还是从效果上来说,“没毛病”。很多自媒体也愿意转这样的文章,坐收高点击。