中国火箭未来30年看点:长八首飞 重型火箭 核动力

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中国运载火箭的“摇篮”、中国航天科技集团公司第一研究院,16日迎来一“甲子”。建院60周年之际,该院系统规划了航天运输系统的建设蓝图。

资料图:左图为外媒报道的中国长征八号运载火箭。右图为美国太空探索技术公司(SpaceX)研制的“猎鹰-9”(Falcon
9)火箭发射与一级海上回收示意图。(本图可查看/保存原尺寸大图)

记者采访相关专家,以时间顺序解读《2017—2045年航天运输系统发展路线图》诸多看点。

(参考消息网5月3日报道)俄媒称,据中国官方媒体报道,北京打算重复使用它的新型中型运载火箭长征八号的第一级。目前,火箭尚处于研发当中,预计于2020年首飞。

2020年:长征八号“首飞”

据俄罗斯《劳动报》网站5月1日报道,这款运载火箭将采用两级构型,捆绑两个助推器。预计它的一级火箭和助推器都能垂直回收。新火箭一旦试验成功,将向全球用户提供商业卫星发射服务。

低成本中型运载火箭长征八号计划在2020年“首飞”。根据此前消息,“长征八号”的芯级基于“长征七号”和“长征三号甲”设计,将捆绑两个120吨级固体助推器。“长征八号”将大大减少发射中低轨道卫星的费用,在商用发射市场前景可观。

澳门新葡亰平台网址大全,中国航天科技集团科技委主任、中科院院士包为民透露,中国研发的可重复使用火箭将采用跟美国太空探索技术公司(Space
X)不一样的技术。
报道认为,类似技术的研发非常重要,由于每次发射都需要对火箭残骸可能坠落区域的居民进行转移,若能对部件坠落进行精准控制,便可避免很多问题。北京今年的航天大戏连台,全年将执行36次发射任务。

这意味着,通过对在役火箭实施智能化改造,使长征系列运载火箭可以面向全球提供多样化的商业发射服务,包括“太空顺风车”、“太空班车”等低成本高可靠的商业发射服务。

报道指出,根据中国的航天路线图,它在2025年前后将研发出可重复使用的亚轨道运载器,令亚轨道太空旅游成为现实,2030年左右实现重型运载火箭首飞,2035年实现运载火箭完全重复使用,届时普通人进入太空的理想或将成为现实。

2025年:亚轨道太空旅游成为现实

报道还指出,到2040年左右,中国的未来一代运载火箭将投入应用,组合动力两级重复使用运载器将研制成功。届时,航天飞船的外形将更为多样,且更加智能、可靠、便宜、高效和便捷。

亚轨道一般是指距离地面20至100千米的空域,处于现有飞机的最高飞行高度和卫星最低轨道高度之间。

中国航天科技集团公司一院科技委主任鲁宇说,亚轨道运载器的外形像是空天飞机,“它在亚轨道上飞行,然后返回地球”。这意味着,普通人也可以安全“上天”。

此外,空射运载火箭将把发射快速、发射能力提升到小时级,智能化低温上面级也将投入使用。运载火箭将对空间站运营维护、无人月球科考站建设等重大设施形成强有力的支撑。

2030年:重型运载火箭“首飞”

“重型运载火箭现在还在关键技术攻关和论证阶段,取得了一些标志性的进展。”中国航天科技集团公司一院运载火箭系列总设计师龙乐豪说,比如已做出来10米级的箭体锻环结构,推力将近500吨级的液氧煤油发动机的联合实验也取得成功。

根据规划,中国重型运载火箭直径接近10米,使用推力达到500吨级的液氧煤油发动机、推力达220吨的液氢液氧发动机。运载火箭能力将从目前的20多吨提升到百吨级。

鲁宇表示,届时中国的火箭型谱将更完善,中国航天运输系统水平和能力将进入世界航天强国前列。重型运载火箭还将为载人登月提供强大支持,并为火星采样返回提供充足的运载能力。