武船集团为上海打捞局打造新型深潜水工作母船

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6月6日,武船集团为上海打捞局打造新型深潜水工作母船合同签约仪式在上海打捞局大楼举行。

澳门新葡亰553311b,图为我国新型深潜水工作母船效果图。9月15日上午9点18分,北船重工青岛武船六联跨车间内,等离子切割机开始切割第一块钢板,标志着我国最先进、世界一流的新型深潜水工作母船开建。该船是为国家交通运输部上海打捞局打造,船长177.1米,宽33米,深14.4米,吃水7.5米,载重1.3万吨,续航力为10000海里,自持力不小于60天,预计2020年建成交付。该船能在除南北极外的全球海域作业,集抢险打捞、饱和潜水、深水海洋工程吊装作业和铺管作业于一体,可在远离大陆岸基支持、恶劣海况条件下进行大水深应急抢险打捞作业。建成后将使我国饱和潜水深度纪录由300米迈向500米,深水作业能力由3000米拓展至6000米,各项性能居中国第一、世界顶级。(拖拽图片可查看大图)

新型深潜水工作母船主要用于远离大陆岸基支持和恶劣海况条件下大水深应急抢险打捞作业,
是集铺管作业、饱和潜水、抢险打捞作业和深水海洋工程吊装作业于一身的技术最先进的高端海工装备,是迄今为止上海打捞局救捞系统投资额度最大、技术含量最高的船舶,其载人潜水系统能下潜到水下500米,为世界领先水平,同时还配备一套世界顶尖的铺管系统。

(参考消息网9月23日报道)港媒称,中国船舶重工集团有限公司(以下简称“中船重工”)已经开始着手在其位于东部沿海城市青岛的工厂建造该国第一艘续航力居首的海上打捞船。

该项目的签订,标志着武船集团在高端海工领域实现了新的突破,对进一步提升我国深海水下作业和抢险打捞能力,维护国家海洋权益,保障南海等海上重要战略运输通道安全,服务海洋强国和“一带一路”等重大国家战略具有重要意义。

据香港亚洲时报网站9月19日报道,这艘尚未命名的深潜船船身长177米,载重1.3万吨,是同类船只中体量最大的深潜船之一。它号称可以续航一万海里,将把中国的深海作业能力从3000米拓展到6000米(饱和潜水深度由300米增加到500米)。

新型深潜水工作母船船长177.1米,型宽33米,型深14.4米,设计吃水7.5米,载重量13280公吨。该项目是武船集团继“深潜号”深潜水工作母船、“聚力号”多功能打捞支持船和16000KW海洋平台供应船之后,再次与上海打捞局开展的合作。与“深潜号”相比,本船除采用电力推进方式外,还增加了DP-3级动力定位系统、500米饱和潜水系统、3000米水下遥控作业装置、400吨升沉补偿海工吊机,具备在最深3000米水深硬管和软管的铺设以及在深水进行海洋工程安装等作业功能,采用的Close-ring电力系统是目前世界上技术最先进的电力控制系统。

根据中国媒体报道,该船是为国家交通运输部(MOT)上海打捞局打造,预计2020年建成交付。报道称,这艘巨型船只将能够支持在3000米深处铺设潜艇通讯电缆,并在6000米深处进行深水吊装。

本船需满足CCS和DNV-GL双船级规范要求。来源:中国船舶在线