“十三五”纲要中多个项目与航天直接相关 代表委员热议

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在最新发布的十三五纲要中,多个项目与航天直接相关,引来航天界代表委员热议。十三五期间,中国要在太空干这些大事。

资料图:中国载人飞船系统总设计师张柏楠。(图片来源:CFP视觉中国
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建设两室一厅空间站

(北京青年报3月8日报道)从嫦娥四号探测器自主着陆在月球背面,到我国空间站飞行任务即将拉开序幕的消息发布,航天领域近期连传“捷报”,引发国内外关注。全国人大代表、中国航天科技集团有限公司第五研究院载人飞船系统总设计师张柏楠在接受北京青年报记者采访时表示,关于载人登月的研究,多年来从未间断,而此次无人探测器着陆月球背面,也为未来载人登月积累了有益经验。

十三五期间,我国载人航天工程将实施一系列任务。

■无人探测器 着陆月球背面意义非凡

中国航天科技集团五院载人飞船系统总设计师张柏楠代表介绍,中国将在今年下半年发射天宫二号空间实验室,随后发射神舟十一号载人飞船、天舟一号货运飞船,先后与天宫二号对接;2018年前后发射试验性核心舱,2022年前后发射基本模块为20吨级舱段组合的空间站。

从无人探测器登月到载人登月,再到普通人上太空、月球旅行,我们还要等多久?

中国载人航天工程总设计师周建平委员介绍,将建成的空间站包括一个核心舱、两个实验舱,整体呈T字构型。

对此,全国人大代表、中国航天科技集团有限公司第五研究院载人飞船系统总设计师张柏楠接受北京青年报记者采访时表示,关于载人登月的研究,多年来从未间断,而此次无人探测器着陆月球背面,也为未来载人登月积累了有益经验。“随着我国航天技术发展,已逐步具备实现载人登月的能力,只要假以时日,一定能够实现这一目标。”他还提到,对于太空旅游和月球旅行的探索,国内外也在进行有益尝试。

除了两室一厅结构,核心舱的五个对接口还可以对接一艘货运飞船、两艘载人飞船,另有一个供航天员出舱活动的出舱口。

“嫦娥四号登月任务中,有一点值得注意,发射在地月引力平衡点——拉格朗日L2点轨道上的‘鹊桥’中继卫星,在此间发挥了很大作用。”张柏楠解释说,月球背面有一个特点,就是始终背朝地球,使得月球背面成为与地面通信和测控的禁区,像美国、俄罗斯这些国家,之所以没有选择在月球背面着陆,就是因为没有办法建立通信联系。“但中国发射的‘鹊桥’中继卫星,解决了这一难题。它可以为嫦娥四号的着陆器和月球车提供地月中继通信支持,再进一步说,如果国外有需要,‘鹊桥’也可以提供数据中继的服务。这是具有创新意义的。”张柏楠也表示,此次无人探测器着陆月球背面,也为未来载人登月积累了有益经验。

去月球背面转转

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未来两年,嫦娥五号、四号探测器将先后飞往月球。

探月工程三期总设计师胡浩代表透露,嫦娥五号将在年内完成总装测试,预计在2017年发射。

中国航天科技集团科技委顾问叶培建委员表示,嫦娥五号有望实现中国航天的四个首次:首次在月球表面自动采样;首次从月面起飞;首次在38万公里外的月球轨道上进行无人交会对接;首次带着月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

国防科工局最近发布,探月领导小组已确定着陆器和巡视器在月球背面软着陆,开展就位和巡视探测,并增加中继卫星在地月L2点进行中继通信的嫦娥四号任务实施方案,将在2018年6月发射中继星、同年年底发射着陆器和巡视器。

该任务最大的难点在于,人类在地球上无法与月球背面直接通信。叶培建说,利用中继星实现地球与月球背面的通信,这是中国人的创举,如同在距离月球8万公里的地方布置一个通讯站,可与地球保持全天候通信。

火星探测一次实现绕、落、巡

2011年,中国首颗火星探测器萤火一号坐上了不靠谱的顺风车。它搭载于俄罗斯的福布斯土壤号火星探测器内部升空,因该探测器变轨失败而迷失在太空。此后数年间,中国火星探测计划一度搁置,以至于让亚洲首个成功抵达火星的探测器名号被印度的曼加里安号摘得。

近日,叶培建表示,中国有可能在2020年发射火星探测器,经过数月飞行后到达火星。

澳门新葡亰553311b,叶培建说,尽管中国不是第一个实现火星探测的亚洲国家,但起点和水平很高。与曼加里安号探测器只是绕火星赤道轨道飞行、只能看到火星腰带不同,中国首个火星探测器将绕火星飞行,并对火星进行全球探测。此后还将着陆火星,让火星车在火星表面走起来。

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