不简单!亚洲最大造岛神器“天鲲号”成功下水

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姓名: 李凯   学号:17021211112

资料图:2018年6月8日,江苏南通启东,由中国自主设计建造的亚洲最大、最先进的自航绞吸挖泥船“天鲲号”成功完成首次海试。(图片来源:CFP视觉中国
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(新华社南京3月13日电)记者13日从南京海关获悉,亚洲最大的重型自航绞吸船“天鲲号”12日完成通关手续,从江苏连云港开启首航之旅,标志着完全由我国自主研发、建造的疏浚重器“天鲲号”正式投产。

【嵌牛导读】:11月3日,江苏启东港。一艘6600千瓦绞刀功率重型自航绞吸挖泥船成功下水,引发众多业内人士及媒体关注。

“天鲲号”是现役亚洲最大的绞吸挖泥船“天鲸号”的升级版,全船长140米,宽27.8米,最大挖深35米,总装机功率25843千瓦,设计每小时挖泥6000立方米,绞刀额定功率6600千瓦根据地质条件,配置通用、粘土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀,可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。是目前亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船,也是目前世界上智能化水平最高的自航绞吸船。

【嵌牛鼻子】:天鲸号  天鲲号  挖泥船

“天鲸号”每小时挖掘的海底混合物,可填满一个标准足球场大、半米深的坑。“天鲲号”疏浚能力进一步提升,风化岩、岩石、淤泥、黏土等不同土质均不在话下,最大排距达15公里,称它削岩如泥毫不夸张。被网友誉为“造岛神器”。

【嵌牛提问】:天鲲号的优势?为什么需要大型挖泥船?

“天鲲号”定位为全电力驱动、双定位系统、全球无限航区的重型自航绞吸挖泥船。具有以下特点:

【嵌牛正文】:

第一,技术标准高,全船布置的柔性钢桩台车系统等技术国际先进,三缆定位系统、航行视线问题解决等技术国际领先。

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第二,装备水平高,装备了亚洲最强大的挖掘系统、最大功率的输送系统和当前国际最先进的自动控制系统,泥泵输送功率达到17000千瓦,为世界最高功率配置,且其远程输送能力15000米,为世界之最。可实现自动挖泥、监控及无人操控,将极大提高作业效率,适用于沿海及深远海港口航道疏浚及围海造地。

这艘被命名为“天鲲号”的挖泥船,是目前亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船。由中国交建所属中交天津航道局有限公司(以下简称“天航局”)投资并联合设计,上海振华重工建造。

第三,环保要求高,船上专门配备了低硫转换装置、具有自主知识产权的新型泥泵封水泵、智能海水冷却系统,达到节能环保的要求。第四,设计人性化,该船上层建筑与主船体的连接安装了主动气动减震装置,可以有效减少和隔绝船舶施工期间低频振动对上层建筑的影响,保证船员居住生活的舒适和设备的安全运转。

“‘天鲲号’的成功下水,实现了我国重型自航绞吸船关键技术的突破和核心技术的掌握,使国产挖泥船设计和建造技术跻身世界前列。”中交天航局副总工程师、“天鲲号”监造组组长王健说。

“天鲲号”此次航行为首次投产启航。据“天鲲号”船长张燚介绍,一艘绞吸船的建造通常有五大节点:开工、下水、码头系泊试验、海试、交付。从2015年12月开工至今,全船建造过程历时2年半,去年11月就已正式下水。2018年6月成功完成首次海试,“天鲲号”终于从图纸变成现实中的疏浚重器。

全球无限航区

4种类型绞刀

每小时挖泥6000立方米

澳门新葡亰网站所有平台,“天鲲号”绞吸挖泥船是国家工信部立项的重点科研项目。先看看这个大家伙有什么特殊本领。

“根据地质条件,配置通用、粘土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀,每小时挖泥6000立方米。”王健介绍说,“天鲲号”船长140米,宽27.8米,最大挖深35米,总装机功率25843千瓦,绞刀功率6600千瓦,可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。

王健告诉记者,“天鲲号”为全电力驱动、双定位系统、全球无限航区的重型自航绞吸挖泥船。

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“天鲲号”技术标准非常高。“全船布置的柔性钢桩台车系统等技术国际先进,三缆定位系统、航行视线问题解决等技术国际领先。”王健说。

“天鲲号”的装备水平也超高,装备了亚洲最强大的挖掘系统、最大功率的输送系统和当前国际最先进的自动控制系统,泥泵输送功率达到17000千瓦,为世界最高功率配置,且其远程输送能力15000米,为世界之最。

“这样超高的装备水平,使’天鲲号’可实现自动挖泥、监控及无人操控,将极大提高作业效率,适用于沿海及深远海港口航道疏浚及围海造地。”

如此巨大的家伙,工作起来却很平稳,不仅船员的居住生活很舒适,设备运转也很安全。这是怎么做到的?“在船的上层建筑与主船体的连接处,安装了一个主动气动减震装置,可以有效减少和隔绝船舶施工期间低频振动对上层建筑的影响。”王健解释说。