技术可行,不可小觑:军媒评美计划将F-35发展为推段反导平台-千龙网·中国首都网

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  1月17日,美国国防部发布的新版《导弹防御评审》报告提到,未来F-35隐身战斗机可配装拦截弹,击落处于助推阶段的敌方弹道导弹。美国国防部将在未来6个月内展开相关研究论证。

图为韩媒报道的美国计划用F-35和“复仇者”(Avenger)无人机在助推段击落(朝鲜)弹道导弹的示意图。(拖拽本图可查看/保存原尺寸大图)

  自2017年底以来,美军曾多次提出发展空基助推段反导能力,同时提出将使用F-35隐身战斗机承担该任务。2018年4月,美国国防部导弹防御局局长表示,F-35隐身战斗机将于2025年具备探测、跟踪弹道导弹的能力,甚至有可能直接实施拦截,该能力可为美军未来弹道导弹防御体系作出巨大贡献。

1月17日,美国国防部发布的新版《导弹防御评审》报告提到,未来F-35隐身战斗机可配装拦截弹,击落处于助推阶段的敌方弹道导弹。美国国防部将在未来6个月内展开相关研究论证。自2017年底以来,美军曾多次提出发展空基助推段(Boost)反导能力,同时提出将使用F-35隐身战斗机承担该任务。2018年4月,美国国防部导弹防御局(MDA)局长表示,F-35隐身战斗机将于2025年具备探测、跟踪弹道导弹的能力,甚至有可能直接实施拦截,该能力可为美军未来弹道导弹防御体系作出巨大贡献。一直以来,弹道导弹防御系统是美国追求所谓绝对安全、打破战略平衡的关键工具,继中段反导与末段反导之外,美军将目标瞄向助推段反导,以F-35隐身战斗机为主要拦截工具的空基助推段拦截成为美国正面向实战发展的能力。美军为何要发展助推段反导?助推段反导有何优势?作为空基助推段反导“首选”平台,F-35隐身战斗机承担这一作战任务能力如何?

  一直以来,弹道导弹防御系统是美国追求所谓绝对安全、打破战略平衡的关键工具,继中段反导与末段反导之外,美军将目标瞄向助推段反导,以F-35隐身战斗机为主要拦截工具的空基助推段拦截成为美国正面向实战发展的能力。美军为何要发展助推段反导?助推段反导有何优势?作为空基助推段反导“首选”平台,F-35隐身战斗机承担这一作战任务能力如何?

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  美军眼里“最有吸引力的方案”

资料图:图为美国弹道导弹防御系统(BMDS)中枢C2BMC(系统指挥控制、作战管理和通信系统)各组成部分示意图。BMDS针对敌方弹道导弹主要分三大阶段拦截:即助推段(Boost)、中段(Midcourse)和末段(Terminal)。“萨德”(末段高层)和“爱国者”PAC-3系统(末段中低层)主要负责末段拦截,海基标准-3与陆基GBI则负责中段。(拖拽本图可查看/保存原尺寸大图)

  美军认为,与中段、末段拦截相比,助推段反导具有独特优势;与其他装备相比,航空装备(即空基装备)是助推段反导的最佳选择。

众所周知,美军的中段反导技术和末段反导技术较成熟,并已进入实战部署。例如,部署在美国本土的“陆基中段反导系统”(GMD)和关岛、韩国等地的“萨德”(THAAD)末段反导系统,以及海基中段、末段反导系统等。鲜有人知的是,长期以来,美军对助推段反导技术的关注和研究进度并不落后于前两者,之所以长期未投入实战应用,从技术上讲,其原因主要在于之前美军缺乏隐身作战飞机和长航时无人机,同时在作战上美军也缺乏对助推段反导的需求。当前,这一技术障碍已不存在。美军拥有F-35隐身战斗机和多型长航时无人机,尤其是F-35隐身战斗机,已经可以利用传感器和数据链有效提升美军反导体系的效能。另外,根据美军早已形成的拦截弹技术储备看,美军对现有一些导弹进行改装后即可作为拦截弹使用,使F-35战斗机可以很快承担空基助推段反导任务;若有需要,可在三年内具备这一能力。

  其一,与中段和末段反导相比,助推段反导的最大优势是:在助推段,弹道导弹的发动机产生大量高温喷焰,很容易被反导体系中的预警卫星或空基红外系统探测到。另外,弹道导弹的飞行速度在这一阶段较低,且难以实施释放诱饵弹等对抗措施,从而容易被拦截。

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  其二,虽然从理论上看,助推段反导可能通过陆、海、空、天基装备实现,但美军认为航空装备最有优势,原因是:陆基、海基系统受地表曲率和地形遮挡限制,只有在靠近发射点部署的情况下,才可能实现助推段拦截;天基助推段拦截技术受政治因素限制,且成本高昂;空基助推段拦截系统的以上缺点不明显,可与军机的原有任务紧密结合,突破地理因素限制,尽早发现助推段弹道导弹,还可适当抵近发射点实施拦截。